泰安腾飞工程机械有限公司
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伸缩臂自动下沉的故障检查方法:不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的O形圈已损坏,伸缩缸上、下腔已chuan通,更换O形圈即可;如无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。

平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因,如果因进油管产生泄漏而进气,可先排除泄漏,然后反复拉推操纵杆,使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障,20t吊车维修专业公司,须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓,让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出,这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回,然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。
支腿操作注意事项
1、操作时应注意周围留有足够的空间,以免碰伤人或损坏起重机和其它物品;
2、在支腿动作前应先安装支脚盘;
3、在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸;在支脚盘未完全离开地面之前,禁止操作支腿水平油缸;
4、确认除第5支腿外的每个支脚盘都与地面保持接触;
5、第5支腿只能伸到支脚盘离地5mm~10mm,130t吊车维修专业公司,不允许出现因第5支腿伸出过长,而导致两条前前支腿松动不受力的情况;
6、应经常检查水平仪与车架平面的实际水平是否一致,若不一致可调整下面的螺母使之吻合;
7、起重机作业状态下应保证轮胎离地。

忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,110t吊车维修专业公司,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,吊车维修专业公司,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。

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